Ndryshimi i klimës ka çuar në reshje më të shpeshta dhe intensive pothuajse kudo në planet, dhe shumica e infrastrukturës dhe rrugët, urat, kanalet dhe digat hidroelektrike, thjesht nuk janë ndërtuar për t'i bërë ballë ekstremeve të tilla.
Këtu spikat Vjena.
Përmbytjet që kanë përmbytur Evropën Qendrore gjatë dy javëve të fundit shkaktuan shumë ndërprerje në Austrinë e Poshtme, duke përfshirë një stacion treni të sapondërtuar që synonte të lidhte periferitë në lulëzim me qytetin.
Por përveç disa ndërprerjeve në sistemin e metrosë së Vjenës që përndryshe funksiononte mirë, shtëpitë vjeneze i shpëtuan përmbytjeve.
Pse? Nuk është për shkak se Vjena qëndron më lartë se zonat përreth (në përgjithësi jo). Arsyeja pse qyteti shpëtoi nga përmbytjet është për shkak të dorës së njeriut dhe largpamësisë politike që datojnë në vitet 1960, të cilat u shfaqën si përgjigje ndaj përmbytjeve të mëparshme që shkatërruan pjesë të qytetit.
Stacioni i trenit i dëmtuar, i cili ndodhet në perëndim të Vjenës, është ndërtuar në vitin 2012 dhe është në vetvete një shenjë e problemit në rritje.
Hartat e përmbytjeve të Austrisë së Poshtme tregojnë sesi periferitë e Tullnerfeldit janë veçanërisht të ndjeshme ndaj përmbytjeve, megjithatë mijëra shtëpi të reja janë ndërtuar në zonat periferike përreth stacionit.
Një problem është se kriteri për mbrojtjen e ndjeshme nga përmbytjet po ndryshon me shpejtësi ndërsa kriza klimatike përshpejtohet.
Në shekullin e 20-të, një përmbytje quhej "100-vjeçare" sepse mund të kishte ndodhur vetëm një herë në 100 vjet.
Tani, ngjarje të tilla ekstreme janë më të shpeshta.
Një pastrim një herë në shekull mund të jetë një rrezik që ia vlen të ndërmerret, por të bësh të njëjtin pastrim çdo dekadë, apo edhe një herë në vit, nuk është.
E gjithë kjo e bën mbrojtjen e Vjenës nga përmbytjet edhe më mbresëlënëse .
E ndërtuar përgjatë Danubit, Vjena kishte përballuar përmbytjet gjatë viteve.
Më e madhja në historinë e regjistruar ndodhi në vitin 1501.
Përmbytja më e madhe në shekullin e kaluar ishte në vitin 1954 dhe shkatërroi pjesë të qytetit.
Nisut nga kjo në vitin 1969, këshilli i qytetit të Vjenës votoi për të ndërtuar atë që që atëherë është bërë i njohur si Donauinsel , një ishull 21 km i gjatë në mes të Danubit.
Ishulli krijoi në mënyrë efektive një digë dhe një kanal lehtësimi në veri të Vjenës qendrore që ishte në gjendje të mbante mjaftueshëm ujë për të ndihmuar në mbrojtjen e qytetit kundër llojit të përmbytjes që ndodhi në vitin 1501.
Dhe deri më tani, ai ka mbajtur 'premtimin' e tij.
Fillimisht, kur parlamenti votoi për ndërtimin e Donauinsel , Partia Popullore konservatore e Austrisë (ÖVP) kundërshtoi ishullin e ri me arsyen se Vjena kishte detyra më "urgjente" për të zgjidhur.
Ka shumë hapa që qytetet në mbarë botën duhet të ndërmarrin për të mbrojtur veten nga kriza klimatike.
Ndërtimi i mbrojtjeve "1000-vjeçare" nga përmbytjet është vetëm fillimi. Në një botë ku emetimet e karburanteve fosile kudo mund të çojnë në një rritje drastike të rrufesë së Arktikut , ku "viruset e zombive" të Arktikut mund të shkaktojnë pandemi dhe ku tymi i zjarreve kanadeze i kthen qiellin portokalli të Nju Jorkut, përshtatja ndaj ndryshimeve klimatike shkon përtej ndërtimit të digave.
Megjithatë, një digë – pjesa e thjeshtë e inxhinierisë që deri më tani ka mbrojtur Vjenën – ka përfitime të shumta.
Digat mund të dyfishohen si një burim me karbon të ulët për energjinë hidrike (diga e Vjenës nuk prodhon energji elektrike, megjithëse Austria merr dy të tretat e energjisë elektrike të saj nga hidrocentralet, duke llogaritur pjesën më të madhe të prodhimit të saj me pak karbon).
Ka shumë hapa të tjerë që janë të trefishtë: të mirë për uljen e emetimeve të gazrave serrë, përshtatjen ndaj ndryshimeve klimatike dhe ekonomisë. Veçanërisht në Britani, kjo mund të fillojë me izolimin e shtëpive ndaj elementeve, për të ulur kostot e ngrohjes dhe ftohjes dhe emetimet e lidhura me to.
Duket e qartë se ne duhet të ndalojmë së ndërtuari më shumë shtëpi periferike në zonat e përmbytura - ose më shumë shtëpi periferike në radhë të parë, për këtë çështje.
Në fund të fundit, është shumë më e lehtë të mbrosh shtëpitë brenda një qyteti si Vjena sesa enklavat e përhapura që rrethojnë qytetin dhe lagjet e dendura urbane lejojnë jetesën me shumë më pak karbon sesa nënndarjet periferike.
Kjo është një fitore për mbrojtjen nga përmbytjet dhe një fitore për uljen e emetimeve të karbonit. Vjena shpesh renditet ndër qytetet më të jetueshme në botë për arsye të mira. Mbrojtja nga ekstremet klimatike nuk figuron ende në këto renditje. Duhet, dhe Vjena do të dilte sërish në krye./The Guardian-përshtati në shqip Versus.al
Indeksi, Shqipëria me cilësinë më të keqe të jetesës në Europë
52% e pensionistëve nuk morën pension të plotë në 2024-n
Vlera e rezervave të arit të BSH arrin nivelin më të lartë historik
