"Një tronditje e konsiderueshme stagflacioniste ."
Me këto fjalë, Komisioneri i Ekonomisë i BE-së, Valdis Dombrovskis, theksoi një nga skenarët më të frikshëm nga ekonomistët, duke folur para Eurogrupit në Bruksel.
Rreziku, sipas Dombrovskis, varet nga kohëzgjatja dhe shtrirja e konfliktit në Lindjen e Mesme : nëse do të zvarritej për më shumë se dy javë dhe do të çonte në ndërprerje të transportit detar në Ngushticën e Hormuzit ose në sulme ndaj infrastrukturës energjetike në vendet e Gjirit , pasojat mund të jenë të rënda për ekonomitë globale dhe evropiane.
Por çfarë do të thotë saktësisht stagflacioni , pse është kaq i frikshëm dhe çfarë do të ndodhte nëse do të materializohej vërtet?
Një fjalë për të pasur frikë- Stagflacioni është ndoshta gjendja më e fshehtë që një ekonomi mund të përjetojë: nga njëra anë, rritja ekonomike ngec ose bie, ndërsa nga ana tjetër, çmimet vazhdojnë të rriten, duke gërryer të ardhurat dhe marzhet.
Banka Qendrore Evropiane e përshkruan atë si një situatë në të cilën aktiviteti ekonomik ngec ndërsa inflacioni mbetet i lartë, duke prekur familjet , bizneset dhe ata që janë përgjegjës për menaxhimin e politikës monetare . Vetë fjala është një bashkim i stagnimit dhe inflacionit, dhe kjo përzierje leksikore tashmë e kap problemin: dy të këqija që zakonisht nuk shkojnë së bashku, por që në momente të caktuara historike shfaqen njëkohësisht.
Precedentët-Shembulli më i famshëm mbetet ai i viteve 1970 , kur bota perëndimore u godit nga shoku i parë i naftës në vitin 1973. Vendet arabe të OPEC-ut ulën prodhimin e naftës në përgjigje të mbështetjes perëndimore për Izraelin gjatë Luftës së Yom Kippur .
Çmimi i naftës së papërpunuar u katërfishua brenda pak muajsh, inflacioni u rrit ndjeshëm dhe rritja u ngec.
U deshën vite të tëra politikash monetare jashtëzakonisht të ashpra për ta kapërcyer atë. Sot, tensionet midis Izraelit, Shteteve të Bashkuara dhe Iranit po nxjerrin në pah të njëjtin mekanizëm.
Më 9 mars, nafta e papërpunuar Brent iu afrua 120 dollarëve për fuçi, niveli i saj më i lartë që nga viti 2022, ndërsa shqetësimet u rritën për sigurinë e furnizimeve nga Gjiri dhe trafikun në Ngushticën e Hormuzit .
Nafta si detonator- Kur çmimi i naftës rritet, rritja nuk përballohet vetëm nga kompanitë e energjisë, por kalohet përgjatë gjithë zinxhirit të prodhimit .
Banka Botërore ka vlerësuar se një rritje prej 10% e çmimit të naftës mund të përkthehet në rreth 0.35 pikë përqindjeje të inflacionit shtesë global gjatë një viti.
Është një tronditje klasike e furnizimit: nuk rrit kërkesën, por përkundrazi rrit koston e prodhimit, transportit dhe shpërndarjes së mallrave.
Dhe kur motori i ekonomisë bëhet më i shtrenjtë, i gjithë sistemi fillon të vihet nën presion.
Ngushtica e Hormuzit , nëpër të cilën kalon afërsisht 20% e naftës botërore, është në këtë kuptim pika më e ndjeshme në planet: edhe shenjat e paqëndrueshmërisë në atë zonë janë të mjaftueshme për të ndezur kambanat e alarmit në tregjet globale./Versus.al
Çmimet nuk janë aq të lira sa thuhet zyrtarisht!
Sa po i kushton Shqipërisë lufta në Lindjen e Mesme
Investimet publike 2025, zero fonde nga plani i rritjes
Lufta Izrael–Iran “tremb” shqiptarët, ngrijnë rezervimet për pushime
